Kraftstoffbehälter für Volvo 140, 164, 1967-73
Volvo 140, 164
Ein rostiger Tank, der Leitungen verstopft, und eine Kraftstoffpumpe, die Druck verliert, gehören zu den Klassikern, wenn ein 140 oder 164 wieder zum Leben erweckt werden soll. Welches Teil passt, hängt von Motor und Baujahr ab – die Vergaserfahrzeuge (B18, B20A/B) haben eine mechanische Pumpe und einen einfachen Tank, während die eingespritzten B20E/F und B30E eine passende Einspritzung und Tankausführung erfordern. Ab 1973 kamen zudem Tanks mit Verdunstungskontrolle hinzu, was das Baujahr entscheidend macht.
Volvo 140, 164
240, 740, 940
164
210, 120, 130, 220

140, 164
210, 120, 130, P1800
240
P1800, P1800ES, 140, 164
PV544, 210, 120, 130
140
PV544, 210, 120, 130

140, 164
PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, 220
210, 120, 130, 220
PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, 220

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, 220
P1800, P1800ES
24 av 176
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