Volvo 1800 Motor Drosselklappengestänge
Ein steifer Chokezug, der nicht zurückziehen will, oder ein Gaszug, der an der Schwelle klemmt, macht sich sofort beim Kaltstart und beim Gasansprechen bemerkbar. Beim 1800 mit den Vergasermotoren B18 und B20B werden Gemisch und Drehzahl mechanisch über Züge und Gestänge gesteuert, und im Laufe der Jahre trocknen die Hüllen aus, Halterungen rosten und die Rückholbewegung wird träge.
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Die Betätigungsteile werden in zwei Gruppen unterteilt:
- Volvo 1800 Chokebetätigung – Züge, Betätigungen und Halterungen für den manuellen Choke an den Vergaserfahrzeugen.
- Volvo 1800 Gaspedal – Gaszüge, Gestänge und Rückholteile zwischen Pedal und Drosselklappe.
Bei einer Restaurierung ist es üblich, den gesamten Zug zu ersetzen, statt einen ausgetrockneten Innenzug zu schmieren, da ein neuer Zug eine gleichmäßige Rückholbewegung und einen stabileren Leerlauf bietet.
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