Die Fahrgestellnummer entscheidet bei einem 1800 mehr, als man denkt. Die frühesten P1800 hatten eine Einkreisbremse, bei der ein einziges Leck das gesamte System entleerte, während neue Bremssättel, Beläge und Scheiben vorn sowie Radzylinder hinten bereits ab Fahrgestell #7000 (1963) kamen. Ab MY1966 (#16500) wurden die hinteren Radzylinder von 3/4" auf 7/8" vergrößert, und die Zweikreisbremse wurde MY1969 (#28300) eingeführt. Der 1800E von 1970 (#30001) war der erste mit Scheibenbremse rundum – deshalb ist es wichtig, die Teile auf das richtige Modelljahr abzustimmen.
120, 130, 220, P1800
PV444, PV544, 445, 210
P1800, P1800ES 130 RHD, 220 RHD,
120, 130, 220, P1800
Amazon, 140, 164, 1800

1800E, ES
P1800, P1800ES
120, 130, 220, P1800

P1800, P1800ES, 140, 164 Amazon RHD
120, 130, 220, P1800
PV444, PV544, 445, 210

P1800, ES
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
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P1800, P1800ES, 140, 164
PV444, PV544, Duett 445, 210
120, 130, 220, P1800
1800, 140, 164
120, 130, 220, P1800
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