Geplatzter Ausgleichsbehälter, undichter Kühler oder ein E-Lüfter, der nicht anläuft – die Kühlprobleme der 700-Serie unterscheiden sich stark je nach Motor des Fahrzeugs. Ein B230-Vierzylinder, ein B280 V6 und der Diesel-D24 haben unterschiedliche Kühlpakete, Schlauchführungen und Lüfterlösungen, und die Turbo- und GT-Versionen erhalten zudem eigene Ladeluftkühler. Deshalb sind die Teile nach Motorfamilie sortiert, damit Wasserpumpe, Thermostat und Kühler zum richtigen Block passen.
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