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Kühlsystem Volvo 760/780 (B280)

Gerissene Kühlerschläuche, undichte Verbindungen und korrodierte Schlauchschellen sind klassische Probleme beim 760/780 mit B280 V6 (2.849 cc) – der Gummi verhärtet mit den Jahren und beginnt an den Biegungen zu schwitzen oder zu reißen. Diese Kategorie bündelt Verschleißteile, um das Kühlsystem des V6 abzudichten und aufzufrischen.

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Zur Gruppe gehören Kühlerschläuche und weitere Schläuche, Dichtungen und O-Ringe für dichte Dichtflächen, Schlauchschellen sowie Schraube und Sechskantschraube für Befestigungen, außerdem Konsolen für die Montage. Bei einer Durchsicht sind die Schlauchenden, die Spannkraft der Schellen und der Zustand der O-Ringe typische Kontrollpunkte – alte Schellen sollten am besten gleichzeitig mit den Schläuchen getauscht werden, da ein ermüdetes Band selten gegen einen neuen Schlauch abdichtet. Der V6-Block des B280 und seine Schlauchführung unterscheiden sich von den Vierzylindern, daher sind die Teile hier speziell für diesen Motor ausgewählt.

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