Volvo 140/164 Kraftstoff-/Auspuffanlage

Unrunder Leerlauf, schlechter Kaltstart und schwarz rauchender Auspuff beginnen meist bei der Kraftstoffzufuhr – ein verschlissener Stromberg CD 175, eine verstopfte Vergasernadel oder ein nie gewechselter Luftfilter. Bei der 140-Serie hängt vieles von der Motorvariante ab: B18A/B20A fahren mit Einzelvergaser, während B18B/B20B Doppelvergaser haben, und im 164 sitzt der Reihensechszylinder B30 mit eigener Anordnung. Diese Übersicht führt weiter zu den Untergruppen, die zusammengehören, wenn die gesamte Kette von Tank bis Endrohr durchgegangen werden soll.