Oil drain plug magnetisk
PV544, 210, 120, 130
- Jahrgang:
- 1960-73
- Motor:
- B16, B18, B20
Undichte Dichtungen, klappernde Zahnriemenspannung oder schlechter Öldruck – bei der 700-Serie entscheidet der Motorcode, welche Teile passen, und genau danach sind sie hier aufgeteilt. Ein B23 und ein V6 in derselben Karosserie teilen sich fast keine Motorteile, also beginne immer mit dem Code auf dem Motorblock.
PV544, 210, 120, 130
240, 740, 760, 780
210, 120, 130, P1800
210, 120, 130, P1800
140, 164, 240
240, 740, 760, 780
240, 260, 262, 760
260, 760
260, 760
260, 262, 760
240, 260, 262, 740
210, 120, 130, P1800
760, 780, 960
240, 740, 940, 960
240, 740, 760, 780
240, 740
240, 740, 760, 262
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 262
240
240
240
24 av 389
Die Auswahl deckt sowohl Benzin- als auch Dieselmotoren der Serie ab, von Vierzylinder-Reihenmotoren bis zum V6. Häufige Arbeiten bei der Restaurierung sind der Wechsel von Dichtungssätzen, Zahnriemenrädern und Riementrieb sowie die Überholung des Schmiersystems mit Ölpumpe und Dichtungen.
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