Volvo PV/Duett Getriebe/Hinterradaufhängung

Eine heulende Hypoid-Hinterachse, eine rutschende Kupplung oder klackernde Kardangelenke sind klassische Symptome, wenn die Kilometer an einem PV oder Duett zunehmen. Die Kraft geht vom Motor über das M40-Getriebe, die Kardanwelle und weiter in die Hinterachse, und jedes Glied in der Kette hat seine eigenen Verschleißpunkte – vom Ausrücklager bis zu Tellerrad und Kegelrad.Die Teile sind nach Funktion gruppiert, damit Sie das Richtige finden, egal ob es um den Antriebsstrang oder die hintere Aufhängung geht:HinterachsaufhängungHinterachseKupplungKardanwelleGetriebeBei einer Überholung werden oft Lager, Wellendichtringe und Tellerrad/Kegelrad in einem Zug geprüft, da Ölleckage und Spiel zusammenhängen.