Volvo PV/Duett Propellerwelle
Vibrationen bei höherer Geschwindigkeit und ein dumpfes Dröhnen vom Boden kommen oft von einem trockenen oder verschlissenen Stützlager in der Mitte der Kardanwelle oder von Spiel im Kreuzgelenk. Bei PV und Duett überträgt die Kardanwelle die Kraft vom Getriebe nach hinten zur Hypoid-Hinterachse, und die Verschleißpunkte sind über die Jahre dieselben – Lagerung, Gelenke und Auswuchtung.
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Welche Teile passen, hängt von Motor und Getriebe ab: frühe 444/445 mit B4B/B16 haben einen anderen Aufbau als 544/210 mit B18 und M40. Deshalb ist die Kardanwelle nach Modellzweig unterteilt, damit Stützlager, Kreuzgelenk und Achsteile zur richtigen Ausführung passen.
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