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Kraftstoffpumpe Volvo 140 (B18A)

Schwache Förderung bei warmem Motor oder Benzingeruch an der Pumpe können auf eine verschlissene Membran oder eine undichte Dichtung an der mechanischen Kraftstoffpumpe hindeuten. Beim vergaserbestückten B18A in frühen 140 sitzt die Pumpe am Motorblock und wird von der Nockenwelle angetrieben, daher beeinflusst die Dicke der Distanzscheibe den Hub und sollte beim Wechsel geprüft werden.

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Diese Kategorie bündelt Teile für die Kraftstoffförderung am B18A: komplette Kraftstoffpumpen, Reparatursätze mit Membran und Ventilen, Dichtungen und Distanzscheiben sowie Rückschlagventil, Kraftstoffschlauch, Kraftstofffilter und Luftfilter. Bei der Überholung sind die Pumpenmembran, die Dichtfläche zum Block und die Funktion des Rückschlagventils typische Prüfpunkte – ist das Rückschlagventil undicht, läuft der Kraftstoff zurück und der Start wird träge.

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