
Kraftstoffpumpe B18/B20/B30A 1965-76 (passend für 1961-)
47 kr
Unruhiger Leerlauf nach dem Warmfahren, Benzingeruch im Motorraum oder eine Pumpe, die das Schwimmergehäuse nicht mehr füllen kann – dann lohnt sich ein Blick auf die Versorgung des B30A. Bei den frühen, vergaserversorgten 164ern sitzt eine mechanische Kraftstoffpumpe, die von der Nockenwelle angetrieben wird, und oft geben zuerst die Membran oder die Dichtflächen der Pumpe nach.

47 kr

24 kr

21 kr

14 kr

PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210

210, 120, 130, 220

PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
220
universal
universal
Zur Gruppe gehören Kraftstoffpumpen zusammen mit Anbauteilen, die beim Wechsel benötigt werden: Dichtungen, Kraftstoffschlauch, Schlauchschellen, Muttern, Bügel, Distanzscheibe und T-Stück. Bei der Überholung sind die Dichtung der Pumpe und die Schlauchanschlüsse typische Kontrollpunkte – Risse im Gummischlauch und lockere Schellen führen zu Lufteintritt und Druckverlust. Die Distanzscheibe stellt die Position des Pumpenhebels zur Nockenwelle ein, daher gehört sie dazu, wenn die Montage korrekt werden soll.
Die Teile sind für den Reihensechszylinder B30A im 164 zusammengestellt, der für seine Zuverlässigkeit bekannt war, solange die Kraftstoffversorgung in Schuss gehalten wurde.
Aus unserem Lager in Hökerum, Schweden
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