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Kraftstofftank Volvo 140 (B20B) (1974)

Rostbefall rund um den Tankhals, rissige Gummischläuche und Kraftstoffgeruch im Kofferraum gehören zu den häufigsten Gründen, das Tanksystem eines 140 mit B20B von 1974 durchzusehen. Diese Kategorie bündelt Dichtungs- und Befestigungsteile, die zum Kraftstofftank dieses speziellen Modelljahrs gehören, bei dem der Doppelvergasermotor B20B dichte Anschlüsse auf dem gesamten Weg vom Tank bis zum Vergaser erfordert.

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Zur Gruppe gehören Dichtungen und Dichthülsen für die Tankanschlüsse, Kraftstoffschlauch als Meterware, Schlauchschellen und Klammern zur Befestigung sowie Schrauben, Senkkopfschrauben mit Kreuzschlitz und Stopfen. Bei einer Durchsicht ist es typisch, gealterte Gummischläuche und Schlauchschellen in einem Zug zu wechseln – altes Gummi härtet aus und reißt, was sowohl Leckagen als auch angesaugte Falschluft verursacht. Prüfen Sie zugleich, ob Dichthülsen und Dichtungen dicht abschließen und ob die Befestigungsschrauben nicht rostgeschädigt sind, bevor der Tank wieder montiert wird.

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