Kraftstofftank Volvo 164 (B30E) (1967-73)

Risse im gealterten Kraftstoffschlauch, undichte Durchführungen und spröde Gummidichtungen gehören zu den häufigsten Funden, wenn der Tank eines B30E-eingespritzten 164 geprüft werden soll. Der D-Jetronic-versorgte Sechszylinder stellt Anforderungen an dichte Anschlüsse – die kleinste Undichtigkeit zeigt sich als Kraftstoffgeruch und schwitzende Kupplungen nahe dem Tank.