
Nockenwellensatz für Volvo B18, B20 C-Nockenwelle
377 kr
Verschlissene Nockenwellennocken, lockere Ventilführungen und undichte Ventile führen zu sinkender Kompression, Geräuschen von der Ventilseite und unrundem Leerlauf – typische Verschleißpunkte beim B20E/F mit Einspritzung und höherem Füllungsgrad. Diese Kategorie bündelt die Teile des Ventiltriebs für genau diese Motoren, damit Nockenprofil, Ventilspiel und Abdichtung bei einer Zylinderkopfüberholung wiederhergestellt werden können.

377 kr

280 kr

208 kr

194 kr
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, P1800
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, P1800
210, 120, 130, P1800
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, P1800
P1800, 140, 164, 240
PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, P1800
210, 120, 130, P1800
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Zur Gruppe gehören Nockenwellensatz und Nockenwellenradsatz für den Nockenwellenantrieb, Einlassventile und Auslassventile, Ventilführungen und Scheiben sowie Stößelstangen und Druckflansch. Bei einer Überholung ist ein typischer Kontrollpunkt, das Spiel der Ventilführungen und den Verschleiß der Nockenwellennocken zu messen, bevor der Zylinderkopf zusammengebaut wird – verschlissene Führung und abgenutzte Nocken treten oft gemeinsam auf und beeinflussen sowohl den Ölverbrauch als auch den Kaltstart.
Die Teile sind nach B20E/F zusammengestellt, sodass Nockenprofil und Ventilmaße zur Ausführung des Motors passen.
Aus unserem Lager in Hökerum, Schweden
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