
Ansaugrohr für Volvo B18A, B20A Stromberg, SU HIF6, SU HS6
271 kr
Ölleckagen entlang des Ventildeckels oder eine schwelende Zylinderkopfdichtung gehören zu den ersten Dingen, die man findet, wenn ein B20A/B/D zerlegt wird. In dieser Kategorie sind zylinderkopfbezogene Teile für den B20-Motor in PV und Duett zusammengefasst, bei denen Dichtungen und Befestigungen mit der Zeit verschleißen.

271 kr

195 kr

57 kr

49 kr
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
120, 130, 220, 140
PV444, PV544, 445, 210
120, 130, 220, P1800
P1800, P1800ES, 140
120, 130, 220, 140

PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
120, 130, 220, P1800
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Bei dieser Arbeit sind übliche Teile Dichtungen und Ventildeckelsätze, die ausgehärtete Gummi- und Korkdichtungen ersetzen, Ventildeckel – auch in verchromter Ausführung – sowie Frostschutzstopfen, die nach Jahrzehnten mit altem Kühlmittel der Rostbildung standhalten. Die Auswahl umfasst auch Gewindebolzen, Schrauben und Schläuche, die benötigt werden, wenn Deckel und Dichtungen korrekt angezogen und die Befestigungen überprüft werden.
Ein Kontrollpunkt bei der Montage ist, die Schrauben des Ventildeckels gleichmäßig gegen eine neue Dichtung anzuziehen, andernfalls kehrt das Leck zurück. Die Frostschutzstopfen sollten gewechselt werden, solange der Motor ohnehin geöffnet ist.
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