
Nockenwellensatz für Volvo B18, B20 C-Nockenwelle
377 kr
Verschlissene Ventilführungen, die Öl ziehen, unrunder Leerlauf und nachlassende Kompression gehören zu den klassischen Anzeichen dafür, dass der Ventiltrieb eines B20 überholt werden muss. Diese Kategorie bündelt die Teile, die die Ventilbewegung im B20A, B20B und B20D steuern – von der Nockenwelle bis zum Ventilsitz.

377 kr

280 kr

208 kr

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PV544, 210, 120, 130
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PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, P1800
120, 130, 220, P1800
PV544, 210, 120, 130
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PV544, 210, 120, 130
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120, 130, 220, P1800
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Zur Gruppe gehören Nockenwellensatz und Steuerradsatz, um Hubhöhe und Steuerzeiten wiederherzustellen, Ein- und Auslassventile, Ventilführungen sowie Stößelstangen und Druckflansch. Unterlegscheiben zählen zu den Kleinteilen, die beim Zusammenbau benötigt werden.
Bei der Überholung des Zylinderkopfs sind das Spiel der Ventilführungen und die Dichtheit der Ventilsitze typische Prüfpunkte – tauscht man die Ventile, sollten die Führungen gleichzeitig kontrolliert werden, damit die neuen Ventile gerade sitzen und gegen den Sitz abdichten. Verschlissenes Steuerrad und ermüdete Stößelstangen machen sich oft durch tickende Geräusche und schwankenden Leerlauf bemerkbar.
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