Schmiersystem Volvo B20
Sinkender Öldruck oder eine sickernde Undichtigkeit an der Ölfilterhalterung sind klassische Kontrollpunkte bei einem verschlissenen B20 – oft ist es Zeit, die Ölpumpe und die über die Jahre gealterten Gummi- und Faserdichtungen zu überprüfen. Diese Kategorie bündelt Teile für das Schmiersystem des Volvo PV/Duett mit dem B20-Motor.
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Zur Gruppe gehören Ölpumpen, Ölfilter, Montagesets, Dichtungen, O-Ringe, Kupferscheiben, Schraube und Stopfen. Kupferscheiben und O-Ringe sind typische Verschleißteile, die bei jedem geöffneten Anschluss erneuert werden sollten, um die Verbindungen dicht zu halten. Bei einer Überholung lohnt es sich, die Passform für genau Ihre Motorvariante zu prüfen, da Details rund um die Filterhalterung und die Pumpenbefestigung zwischen den Ausführungen abweichen können.
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