Auspuffkrümmer/Sammler Volvo 740/760/780

Risse im Abgaskrümmer nach Jahren von Wärmezyklen, eine undichte Ansaugdichtung, die unrunden Leerlauf verursacht, oder eine verstopfte Kurbelgehäuseentlüftung, die Öl an den Dichtungen vorbei drückt – das sind die typischen Gründe, in diesem Teil des Motors zu graben. Beim 740/760/780 bestimmt der Motorcode alles: gerade Vierzylinder B200/B230 (Saug und Turbo), V6 B28/B280 und Diesel D24T haben völlig unterschiedliche Einlassrohre und Auspuffkrümmer, die untereinander nicht austauschbar sind.