Drosselklappengehäuse für Volvo 240, 740, 760, 780
208,00 $
240, 740, 760, 780
Ein unruhiger Leerlauf, zischende Luftlecks und ein unsicherer Kaltstart beginnen oft am Ansaugrohr, wo eine trockene Dichtung oder ein Riss in einem Dichtungsring Falschluft einlässt. Beim B200F (1.986 cm³) und B230F (2.316 cm³) sitzt das Rohr dicht an der Auspuffkrümmerseite, und gerade die Dichtflächen und Gewindebolzen sind klassische Kontrollpunkte, wenn der Ansaug zerlegt wird.
240, 740, 760, 780
P1800, 140
240, 740, 760, 780
140, 164, 240

PV544, 240, 260, 262
PV444, PV544, 445, 210
240, 260, 262, 740
240, 740, 760, 780
240, 260, 262, 740
240, 260, 262, 740
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 940
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