
Ölabscheider für Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960
36 kr
Ölnebel am Öleinfüllstutzen, undichte Dichtungen oder ein Motor, der Öl schwitzt, können darauf hindeuten, dass die Kurbelgehäuseentlüftung verstopft ist – ein klassischer Verschleißpunkt bei B200K und B230K im 740. Verkokt der Ölabscheider, baut sich Druck im Kurbelgehäuse auf und drückt Öl an den Dichtungen vorbei, daher lohnt sich eine Kontrolle des Zustands der Schläuche und des Flammschutzes.

36 kr

18 kr

19 kr

9 kr
240, 260, 740
240, 740, 940
240, 740, 760, 780
240, 740, 940
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
Zur Gruppe gehören Schläuche, Ölabscheider, Flammschutz und Flammschutz-Nippel, O-Ringe sowie Konsole – Teilfamilien, die zusammen den gesamten Entlüftungsweg vom Kurbelgehäuse bis zum Ansaugtrakt bilden. Motorcode und Ausführung bestimmen, welche Schlauchverlegungen und Nippel passen, daher gleichen Sie dies vor dem Wechsel mit Ihrem Motor ab.
Aus unserem Lager in Hökerum, Schweden
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