Nockenwellensatz für Volvo B18/B20, A-Nockenwelle
PV444, PV544, 445, 210
- Jahrgang:
- 1947-73
- Motor:
- B4B, B14A, B16, B18, B20
Niedriger Öldruck, Klopfen von den Pleuellagern oder hoher Ölverbrauch sind klassische Anzeichen für einen verschlissenen Kurbeltrieb im B18. Der 1778 cm³ große Fünflagermotor, der ab 1961/62 im PV544 und im P210/Duett verbaut wurde, hält viel aus, doch Hauptlager, Pleuellager und Kolbenringe sind Verschleißteile bei einer gründlichen Renovierung.
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, P1800
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
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