Steuergerät für Volvo 740
1.264,00 $
Schwerer Kaltstart, unrunder Leerlauf und Aussetzer unter Last beginnen oft in der Zündung – eine gerissene Verteilerkappe, verschlissene Kontakte oder eine schwache Zündspule. Beim 240/260 bestimmen Motorcode, Automatik/Schaltgetriebe und Modelljahr, welcher Verteiler passt, da sich B21, B23 und der spätere B230 (alle Vierzylinder-OHC) von den V6-Motoren B27/B28 unterscheiden. Alles sind 12-Volt-Systeme.

240, 740, 760, 780

PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
240
240, 260, 740
140, 164, 240, 260
240, 260
240, 740
760, 780, 960
240, 740, 760, 740
universal
260, 262, 760
24 av 124
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