
Vorwiderstand für Volvo 240, 245, 260, 265
175 kr
Eine gerissene Verteilerkappe, verbrannte Kontaktstifte und ein verschlissener Querlenker zeigen sich als unruhiger Leerlauf, Fehlzündungen und träger Kaltstart bei den eingespritzten Vierzylindern B19E, B21E und B23E. Das sind klassische Prüfpunkte, wenn die Zündung Probleme macht, und die meisten Fehler sitzen genau im Verteiler.

175 kr

105 kr

62 kr

48 kr
240, 740
240, 260, 262, 740
240
120, 130, 220, P1800
140, 240, 740, 760
140, 240, 740, 760

PV544, 210, 120, 130
240, 740, 760, 940
240, 740, 760
240, 260, 740
240, 260
240, 740, 760
240, 740, 760, 780
240, 740
240, 740, 760, 780
24 av 31
Diese Kategorie bündelt Teile, die den Funken im Zündsystem des 240 an Ort und Stelle halten. Zur Gruppe gehören Verteilerkappe und Querlenker sowie Halter, Halterungen, Schlauch, Clips und Kleinschrauben wie Kreuzschlitzschraube und gewöhnliche Schraube für die Montage von Verteiler und Zündkomponenten.
Bei der Überholung der Zündung lohnt es sich, die Kohlespitzen und Brandspuren des Deckels, die Kontaktfläche des Querlenkers sowie den korrekten Sitz von Halterungen und Clips zu prüfen, damit nichts wackelt und den Zündzeitpunkt stört. Verschlissene Kleinteile im Verteiler verursachen oft größere Symptome als man denkt.
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