
Anlasserschalter für Volvo 140, 164, 240 1973-89
105 kr
Zündaussetzer an einzelnen Zylindern, unruhiger Leerlauf und träge Kaltstarts sind klassische Anzeichen für müde Zündkabel – und bei den V6-Motoren B27 und B28 (V6 OHC) gibt es doppelt so viele Zündleitungen im Auge zu behalten wie bei den vierzylindrigen 240-Motoren. Risse in der Isolierung und oxidierte Kontakte lassen Strom entweichen, besonders bei feuchtem Wetter.

105 kr

72 kr

52 kr

47 kr
240
120, 130, 220, P1800
200
260, 760, 262
240, 740
240, 740, 760, 780
240, 260, 262, 740
260
24 av 28
Diese Kategorie versammelt Zündungsteile, die zum V6 in 262/264/265 passen. Zur Gruppe gehören komplette Zündkabelsätze und Zündleitungssätze sowie einzelne Zündleitungen, Halter, Halterungen und Schrauben, um die Kabel sauber rund um den Motor zu führen. Hier gibt es auch O-Ringe und Schläuche, die zur Montage der Zündung gehören.
Bei der Überholung des Tändsystems ist es klug, den gesamten Kabelsatz gleichzeitig zu wechseln – gemischt alte und neue Leitungen ergeben eine ungleichmäßige Funkenverteilung. Prüfen Sie auch, ob Halter und Halterungen an Ort und Stelle sitzen, damit die Kabel nicht an heißen Teilen anliegen.
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