
Zylinderkopfdichtung aus Kupfer für Volvo B16A, B16B
PV444, PV544, 445, 210
- Position:
- Zylinderkopf - Kurbelgehäuse
- Werkstoff:
- Kupfer
- Jahrgang:
- 1947-62
- Motor:
- B16
Wasser im Öl, Leckagen entlang der Zylinderkopffuge oder Blaurauch beim Kaltstart können auf eine müde Zylinderkopfdichtung oder verschlissene Ventilführungen hindeuten – beides sind übliche Kontrollpunkte, wenn ein B16B (1583 cc) überholt wird. Diese Kategorie bündelt Verschleißteile rund um den Zylinderkopf des PV544 und Duett mit genau diesem Motor.

PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210

PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210

PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 210

PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
universal
Zur Gruppe gehören Zylinderkopfdichtungen, Ventilführungen, Gewindebolzen und Muttern zur Befestigung, Unterlegscheiben, O-Ringe, Froststopfen sowie verchromte Teile. Bei einer Zylinderkopfüberholung sollten die Gewinde der Gewindebolzen und die Froststopfen geprüft werden, bevor der Deckel wieder montiert wird – undichte Froststopfen sind bei älteren Motoren häufig eine Ursache für Kühlmittelverlust. Da der B16 in mehreren Ausführungen vorkommt, ist es ratsam, Motorcode und Dichtungsausführung mit dem eigenen Fahrzeug abzugleichen.
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