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Schmiersystem Volvo B16

Sinkender Öldruck, Ölnebel rund um die Ölfilterhalterung oder ein hartnäckig tropfender Ablassstopfen sind häufige Kontrollpunkte am B16-Motor in PV444 und PV544. Diese Kategorie versammelt die Teile, die die Ölversorgung im 1583 cm³ großen B16 dicht und funktionsfähig halten.

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Bei der Überholung des Schmiersystems sind typische Teile Ölfilter, Dichtungen und Kupferscheiben, die die Verbindungen abdichten, sowie Schraube, Scheiben, Federscheiben und Stopfen. In der Auswahl ist auch ein Zahnradsatz enthalten, der mit dem Antrieb der Ölpumpe verbunden ist. Kupferscheiben und Dichtungen sollten beim Ausbau stets ersetzt werden, damit die Verbindungen wieder abdichten – alte Scheiben setzen sich und beginnen erneut zu schwitzen. Da der B16 in mehreren Modelljahren vorkommt, sollte die Passform für genau Ihren Motor vor der Montage geprüft werden.

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Aus unserem Lager in Hökerum, Schweden

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