Dichtungssatz für Volvo B16A
PV444, PV544, 445, 210
- Motor:
- B16
- Jahrgang:
- 1953-61
Ölnebel rund um den Ventildeckel oder eine schwitzende Zylinderkopfnaht sind klassische Verschleißstellen am 1583 cm³ großen B16, der ab 1957 im PV444 und bis 1961 im PV544 verbaut war. Wenn eine Dichtung verhärtet ist und zu lecken beginnt, muss oft das gesamte Dichtungsbild überprüft werden statt einer einzelnen Fuge. Diese Kategorie versammelt Dichtungen und Abdichtungen für den B16-Motor in PV und Duett.
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210

PV444, PV544, 445, 210

PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210

PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210

PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, 445
PV444, PV544, 210, 120
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
Zur Gruppe gehören Ventildeckeldichtungen, einzelne Dichtungen und Abdichtungen sowie komplette Dichtungssätze und Russreinigungssätze für Arbeiten am Zylinderkopf. Bei einer Überholung ist die Planheit des Zylinderkopfs ein häufiger Kontrollpunkt – ein verzogener oder überhitzter Deckel kann dazu führen, dass selbst eine neue Dichtung leckt. Prüfen Sie immer, ob der Satz für den B16 vorgesehen ist, da Dichtungsmaße und Kanalbild sich vom späteren B18 unterscheiden.
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