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Kurbelwelle Volvo B16

Bei einer Komplettüberholung des B16-Motors (1583 cc, 60–85 bhp im PV444 ab 1957 sowie PV544 1958–1961) entscheiden die rotierenden und hin- und hergehenden Teile über das Ergebnis. Verschlissene Kolben, ausgeschlagene Pleuellager und ermüdete Hauptlager führen zu niedrigem Öldruck, Klopfen und erhöhtem Ölverbrauch – typische Gründe, den Motor zu zerlegen und nachzumessen.

Alle Produkte in der Kategorie:Kurbelwelle Volvo B16(26)
Preis - hoch zu niedrig
Beliebt
Preis - niedrig bis hoch
Namen A-Z
Name Ö-A
26 produkte
-10%

Kolbenringsatz Volvo B16 0,030"

55,80 $
62,00 $
Sie sparen 10%6,20 $

PV444, PV544, 445, 210

Anzahl pro Fzg.:
4
Jahrgang:
1947-1961
Motor:
B16
Verfügbar

OE-Nummer

275218
-10%

Kolbenringsatz Volvo B16 0,040"

55,80 $
62,00 $
Sie sparen 10%6,20 $

PV444, PV544, 445, 210

Anzahl pro Fzg.:
4
Jahrgang:
1957-1961
Motor:
B16
Verfügbar

OE-Nummer

275219
-10%

Kolbenringsatz Volvo B16 0,020"

55,80 $
62,00 $
Sie sparen 10%6,20 $

PV444, PV544, 445, 210

Anzahl pro Fzg.:
4
Jahrgang:
1947-1961
Motor:
B16
Verfügbar

OE-Nummer

275217
-15%

Kolbenringsatz Volvo B16 Standard

52,70 $
62,00 $
Sie sparen 15%9,30 $

PV444, PV544, 445, 210

Anzahl pro Fzg.:
4
Jahrgang:
1957-1961
Motor:
B16
Verfügbar

OE-Nummer

275215
-5%

Kolbenring-Montagezange

38,00 $
40,00 $
Sie sparen 5%2,00 $
Motor:
B4B, B14A, B16, B18
Motor:
B4B, B14A, B16, B18
Verfügbar

OE-Nummer

4234
-20%

Kurbelwellendichtung B16 hinten Filz

2,00 $
2,50 $
Sie sparen 20%0,50 $

PV444, PV544, 445, 210

Position:
Kurbelwelle
Anzahl pro Fzg.:
2
Jahrgang:
1947-62
Motor:
B16
Verfügbar

OE-Nummer

190219
-5%

Holzstange für Volvo B4B, B14, B16

1,90 $
2,00 $
Sie sparen 5%0,10 $

PV444, 445

Position:
Kurbelwelle, Kupplungsseite
Anzahl pro Fzg.:
2
Jahrgang:
1947-60
Motor:
B4B
Verfügbar

OE-Nummer

403090

24 av 26

Kategorien

In dieser Gruppe finden sich Kolbensätze und Kolbenringsätze zur Wiederherstellung von Kompression und Ölkontrolle, Pleuellagersätze und Hauptlagersätze in Standard- und Untermaßen nach Schleifmaß sowie Schwungradlager. Für die Abdichtungsarbeiten gibt es Dichtringe und Dichtungen und für den Zahnradantrieb der Steuerzeit Steuerradsätze. Häufige Kontrollpunkte beim Zusammenbau sind das Hauptlagerspiel, das Axialspiel der Kurbelwelle und das richtige Untermaß zu den geschliffenen Lagerstellen – der B16 hat ältere Zapfenmaße als der spätere B18, daher müssen Maße und Sätze genau zu diesem Motor passen.

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Aus unserem Lager in Hökerum, Schweden

1 Jahr Garantie

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90 Tage Rückgaberecht

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