Getriebe Volvo PV/Duett (H3/H4/H5/H6)
Lager, die im Freilauf heulen, undichte Dichtungen am vorderen Lager und eine Schalthebelmanschette, die gerissen ist und Staub eindringen lässt – das sind die typischen Verschleißstellen, wenn ein H3/H4/H5/H6-Getriebe in PV und Duett müde wird. Diese Kategorie bündelt die Verschleiß- und Dichtungsteile, die bei einer Überholung des Getriebes benötigt werden, sodass Sie nur das tatsächlich Verschlissene tauschen können statt der gesamten Einheit.
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Bei der Renovierung sind typische Kontrollpunkte Kugellager und Rollen in der Lagerung, Dichtungen gegen Ölaustritt sowie Buchsen und die Getriebeaufhängung, die Vibrationen zur Bodenplatte aufnehmen. Im Sortiment sind außerdem Schraube und Federscheibe für die Montage enthalten, dazu eine Schalthebelmanschette, die den Schalthebel vor Schmutz schützt. Prüfen Sie vor dem Zusammenbau stets Lagerspiel und Axialspiel – ein Spiel an dieser Stelle ist häufig die Ursache für Geräusche während der Fahrt.
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