Lager, die im Freilauf heulen, undichte Dichtungen am vorderen Lager und eine Schalthebelmanschette, die gerissen ist und Staub eindringen lässt – das sind die typischen Verschleißstellen, wenn ein H3/H4/H5/H6-Getriebe in PV und Duett müde wird. Diese Kategorie bündelt die Verschleiß- und Dichtungsteile, die bei einer Überholung des Getriebes benötigt werden, sodass Sie nur das tatsächlich Verschlissene tauschen können statt der gesamten Einheit.
445, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV444, 445
PV444, 445
PV444, 445
PV444, 445
PV444, PV544, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
H3, H4, H5, H6
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
PV444, 445
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444
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