
Zylinderkopf für Volvo 240, 242, 244, 245, 260, 262, 265, 760, B28E, 1985–87, links
350 kr
Ölleckage an der Zylinderkopfdichtung, Kühlmittel im Öl oder ungleichmäßige Kompression sind häufige Gründe, einen B28 V6 zu öffnen. Da der V6 zwei separate Zylinderköpfe besitzt, gibt es bei Dichtflächen, Gewindebolzen und Dichtungen doppelt so viele Kontrollpunkte, und eine verzogene Dichtfläche sollte vor dem Einbau eines neuen Teils gemessen werden.

350 kr

350 kr

350 kr

47 kr
260, 262, 760, 780
P1800, P1800ES, 140, 164
P1800
240, 260, 262, 760
260, 262, 760, 780
260, 262, 760, 780
260, 262, 760
260, 262, 760, 780
260, 262, 760, 780
260, 262, 760
Diese Kategorie bündelt Zylinderkopfteile für Volvo 240/260 mit B28-Motor. Zur Gruppe gehören Zylinderkopf, Dichtungen und O-Ringe, Gewindebolzen, Schraube und Federscheibe sowie Nippel und Entlüftungsschlauch. Da Anzug und Abdichtung bei einem V6 heikel sind, ist es sinnvoll, Dichtungen und O-Ringe gemeinsam zu wechseln, wenn der Zylinderkopf ohnehin abgenommen ist – so müssen Sie nicht ein zweites Mal wegen einer einzelnen undichten Dichtung ran.
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