Motorblock Volvo B23

Rostige Froststopfen, die anfangen Kühlmittel auszuschwitzen, und müde Dichtungen sind klassische Kontrollpunkte, wenn ein B23-Block aufgefrischt werden soll. Diese Kategorie versammelt Block- und Dichtungsteile für den Volvo 240 mit dem 2,3-Liter-Vierzylinder B23 – einem der Rotblöcke der OHC-Familie. Zur Gruppe gehören Froststopfen, Ergänzungssätze, Russreinigungssätze, Dichtungen, Stopfen, Gewindebolzen, Verschlüsse und O-Ringe. Bei einer Blocküberholung sind gerade die Froststopfen eine genauere Prüfung wert: Sitzen sie lange hinter dem Abgaskrümmer oder in Kühlmittelkanälen, können sie von innen durchrosten. Prüfen Sie immer, dass die Teile für den B23 und nicht für die spätere B230-Version vorgesehen sind, da Dichtungs- und Abdichtungsdetails zwischen den Rotblock-Generationen abweichen können.