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Kurbelwelle Volvo B23

Ölleckage hinter dem Schwungrad und steigender Ölverbrauch sind klassische Anzeichen für einen müden Kurbeltrieb eines B23 – des 2,3-Liter-Vierzylinder-OHC-Motors, der in mehreren Ausführungen im Volvo 240 verbaut war (B23A, B23E, B23F). Bei hoher Laufleistung bekommen Haupt- und Pleuellager Spiel, Kolbenringe verlieren ihre Dichtwirkung und die Wellendichtringe der Kurbelwelle beginnen durchzulassen.

Alle Produkte in der Kategorie:Kurbelwelle Volvo B23(38)
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Namen A-Z
Name Ö-A
38 produkte
-5%

Kolbenring-Montagezange

38,00 $
40,00 $
Sie sparen 5%2,00 $
Motor:
B4B, B14A, B16, B18
Motor:
B4B, B14A, B16, B18
Verfügbar

OE-Nummer

4234

24 av 38

Kategorien

Zur Gruppe gehören Kolben, Kolbenringsätze, Haupt- und Pleuellagersätze, Wellendichtringe, Stützblech, Zahnriemenräder und Sicherungsringe – die Teilefamilien einer gründlichen Motorrevision. Ein typischer Prüfpunkt beim Zerlegen ist das Lagerspiel: Messen Sie Pleuelzapfen und Hauptlagersitze gegen die Spezifikation, bevor Sie Standard- oder übermaßige Lagerschalen wählen, damit der neue Pleuellagersatz das richtige Spiel erhält.

Da der B23 in verschiedenen Ausführungen angeboten wurde, lohnt es sich, Motorcode und Detailmaße abzugleichen, bevor Teile ausgewählt werden, damit Kolbendurchmesser und Lagersatz genau zu Ihrem Motor passen.

Schnelle Lieferung

Aus unserem Lager in Hökerum, Schweden

1 Jahr Garantie

Auf alle Teile für Ihren Volvo

90 Tage Rückgaberecht

Kostenlose Rückgabe innerhalb von 90 Tagen

Volvo-Expertise seit 1999

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