Zylinderkopfdichtung B23, B230 97 mm RACE Cometic für Volvo
240, 740, 760, 780
Ölleckagen entlang des Ventildeckels, feuchte Übergänge am Zylinderkopf oder Qualm vom Auspuffkrümmerflansch sind typische Kontrollpunkte am B23 – dem 2,3-Liter-Vierzylinder-OHC-Motor der 240er-Reihe. Diese Kategorie bündelt Dichtungen und Dichtungsteile, die genau zu diesen Arbeiten gehören, damit die Dichtflächen nach einem Wechsel wieder sauber und dicht sind.
240, 740, 760, 780
240
240, 740
240

PV544, 210, 120, 130
240, 740, 760, 780
PV544, 210, 120, 130

240, 740, 760, 940
240, 740, 760
240, 740, 760, 780

PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130

240, 740, 760
Zur Gruppe gehören einzelne Dichtungen, komplette Dichtungssätze, Ergänzungssätze und Russreinigungssätze. Bei einer Kopfüberholung sind die Zylinderkopfdichtung und der zugehörige Russreinigungssatz typische Teile, die man in einem Zug wechselt, während ein Ergänzungssatz das auffüllt, was bei umfangreicheren Arbeiten fehlt. Da der 240 während der Produktionsjahre mit mehreren Motorvarianten erhältlich war, lohnt es sich, vor der Montage zu prüfen, dass der Satz für den B23 vorgesehen ist, damit Form und Lochbild der Dichtungen zum Motorblock passen.
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