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Schaltung/Gelenk Volvo 140/164 (BW35)

Spiel im Hebel, unklare Schaltstellungen oder ein Gangwähler, der sich nicht mehr exakt anfühlt – bei der bodenmontierten BW35-Automatik stecken meist verschlissene Führungsflächen, ermüdete Federn und abgenutzte Scheiben im Gestänge dahinter. Diese Kategorie bündelt Bedien- und Dichtungsteile, die den Schalthebelmechanismus straff und die Bewegung sauber halten.

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Name Ö-A
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Zur Gruppe gehören O-Ringe, Schrauben, Scheiben, Muttern, Federn und Wellscheiben für die Hebelbefestigung selbst sowie Zahnräder und Kraftstoffschlauch, die mit dem Bedienbereich verbunden sind. Ein häufiger Kontrollpunkt bei der Restaurierung sind die Wellscheiben und Federn, die das Spiel im Hebelgelenk aufnehmen – werden sie zusammen mit verschlissenen O-Ringen und Scheiben gewechselt, verschwinden oft sowohl das Spiel als auch das schwammige Schaltgefühl. Die Teile passen zur 140-Serie und zum sechszylindrigen 164.

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