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Getriebelagerung Volvo 140 (M40)

Vibrationen im Boden und ein Ruck beim Einlegen des Gangs sind oft Folge eines verhärteten oder gerissenen Getriebelagers – das Gummi kollabiert mit den Jahren und lässt das Getriebe wandern. Beim 140/164 mit M40 und Lenkradschaltung sitzt zudem der Schaltmechanismus oben an der Lenksäule, sodass Spiel in einer verschlissenen Kugelschale neben der Aufhängung selbst ein schwammiges Schaltgefühl erzeugt.

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Schraube UNC 5/16-18x7/8" (22 mm)

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PV444, PV544, 120, 130

Position:
Abgaskrümmer
Anzahl pro Fzg.:
4
Getriebe:
M30
Jahrgang:
1947-70
Verfügbar

OE-Nummer

940135

24 av 26

Kategorien

Zur Gruppe gehören Getriebelager, Kugelschale und Dichtungssatz zusammen mit Befestigungsteilen wie Schraube, Mutter, Sicherungsmutter, Wellscheibe und O-Ring. Beim Wechsel des Lagers lohnt es sich, gleichzeitig O-Ring und Dichtungen auf Ölleckagen zu prüfen sowie Wellscheiben und Sicherungsmuttern zu tauschen, damit die Befestigung richtig sitzt und sich nicht löst.

Die Teile sind für das M40-Getriebe der Serien 140 und 164 mit Lenkradschaltung zusammengestellt und gehören zur Kraftübertragung am Getriebe.

Schnelle Lieferung

Aus unserem Lager in Hökerum, Schweden

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