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Getriebe Volvo 140 (M40)

Öltropfen unter dem Getriebe oder ein heulendes Geräusch, das mit der Geschwindigkeit zunimmt, sind klassische Anzeichen für müde Wellendichtringe und verschlissene Kugellager im viergängigen M40-Getriebe. Diese Kategorie bündelt Verschleiß- und Dichtteile für genau diese Arbeit am Volvo 140 und 164, damit eine Renovierung mit den richtigen Komponenten statt mit Provisorien erfolgen kann.

Alle Produkte in der Kategorie:Getriebe Volvo 140 (M40)(47)
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Kategorien

Zur Gruppe gehören Wellendichtringe und Dichtungen für Achsabdichtungen und Deckelflächen, Kugellager und Rollen für die Lagersitze sowie Mitnehmer, O-Ringe, Kupferscheiben und Schrauben für den Wiedereinbau. Ein häufiger Kontrollpunkt beim Zerlegen ist gerade der Wellendichtring am Antriebsflansch und am Kreuzgelenk – sitzt er fest und trocken, beginnt die Leckage oft dort. Tauschen Sie Kupferscheiben und O-Ringe am besten im selben Zug, um das Getriebe nicht erneut öffnen zu müssen.

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