
Freilauf-Kit Overdrive D-Typ
176 kr
Wenn der Overdrive langsam einrückt, unerwartet ausrückt oder gar nicht einlegt, sind oft schmutziges Öl, verschlissene O-Ringe und träge Ventilkugeln die Ursache. Diese Kategorie bündelt Verschleiß- und Dichtungsteile für den Laycock-Overdrive vom Typ D bei Volvo 140 und 164 mit B18-Motor – also die Teile, die man bei einer Überholung wechselt, statt die gesamte Einheit auszutauschen.

176 kr

140 kr

80 kr

68 kr
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
164

120, 130, 220, P1800

P1800, P1800ES, 140, 164

120, 130, 220, P1800

120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
24 av 41
Zur Gruppe gehören Dichtungen und O-Ringe zum Abdichten des Hydraulikkreises, Kugeln und Scheiben für die Ventilarbeit, Gewindebolzen und Muttern für die Montage am Getriebe sowie Lager und Getriebelager, die Verschleiß und Vibrationen aufnehmen. Bei einer Überholung ist es ratsam, gleichzeitig Ölstand und Sieb, Ventildichtungen und die Funktion des Magnetventils zu prüfen – ein Overdrive, der träge schaltet, liegt ebenso oft an niedrigem oder verschmutztem Öl wie an verschlissenen Innenteilen.
Aus unserem Lager in Hökerum, Schweden
Auf alle Teile für Ihren Volvo
Kostenlose Rückgabe innerhalb von 90 Tagen
Wir sind für Sie und Ihren Volvo da