Wenn der Overdrive langsam einrückt, unerwartet ausrückt oder gar nicht einlegt, sind oft schmutziges Öl, verschlissene O-Ringe und träge Ventilkugeln die Ursache. Diese Kategorie bündelt Verschleiß- und Dichtungsteile für den Laycock-Overdrive vom Typ D bei Volvo 140 und 164 mit B18-Motor – also die Teile, die man bei einer Überholung wechselt, statt die gesamte Einheit auszutauschen.
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