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Deckel Getriebegehäuse Volvo 164 (M400/M410)

Ölleckage entlang des Deckels oder eine Rückfahrleuchte, die nicht mehr aufleuchtet, sind typische Anzeichen für müde Dichtungen in der Bodenschaltung des 140 und 164. Diese Kategorie versammelt Verschleiß- und Dichtteile für den Getriebedeckel der Getriebe M400 und M410 – letzteres mit Overdrive, der beim 164 im Zuge des Übergangs zur D-Jetronic hinzukam.

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Zur Gruppe gehören Schaltführungen und Buchsen für die Schaltbetätigung, O-Ringe und Kupferscheiben, die gegen Leckage abdichten, sowie Rückfahrlichtschalter und Regler. Schaltführungen und Buchsen sind typische Prüfpunkte, wenn sich die Schaltung schlapp oder unpräzise anfühlt, während trockene O-Ringe und Kupferscheiben oft die Ursache für Öltropfen sind. Da sich M400 und M410 unterscheiden, sollte der Getriebetyp vor der Teileauswahl geprüft werden.

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