
Zylinderkopfdichtung für Volvo B18 86 mm RACE Cometic
160 kr
Ölleckagen entlang des Ventildeckels, feuchte Verbindungen am Zylinderkopf oder eine sickernde Dichtung nach vielen Kilometern – beim 1.778 cc großen B18 sind das typische Gründe für einen Austausch. Diese Kategorie versammelt Dichtungen und Abdichtungen für den B18-Motor, von einzelnen Teilen bis zu kompletten Sätzen vor einer Überholung.

160 kr

85 kr

61 kr

58 kr
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130

PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
Zur Gruppe gehören einzelne Dichtungen, Dichtungssätze, Russreinigungssätze für die Zylinderkopfarbeit, Filterringe und Ergänzungssätze. Bei einer Zylinderkopfüberholung sind die Zylinderkopfdichtung, die Ventildeckeldichtung und die Dichtungen des Ansaug-/Abgaskrümmers die natürlichen Kontrollpunkte – der Russreinigungssatz versammelt die Dichtungen, die beim Abnehmen des Zylinderkopfs gelöst werden.
Der B18 kam im August 1961 zusammen mit dem 12-Volt-System und war in mehreren Ausführungen erhältlich, vom einfach vergasten B18A bis zum doppelt vergasten B18B/B18D. Der Abdichtungsbedarf folgt dem Motor, aber prüfen Sie immer Ausführung und eventuelle frühere Umbauten, bevor Sie einen Satz bestellen.
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