
Ventildeckel-Schraubensatz für Volvo B18, B20, Hochleistungsmotor
135 kr
Rostige Froststopfen, die im Kühlmittel zu schwitzen beginnen, und trockene Blockdichtungen sind klassische Kontrollpunkte, wenn ein B18 abgedichtet und aufgefrischt werden soll. Der 1.778 cc große Vierzylinder (84,14 x 80 mm) kam im August 1961 und verträgt viel Fahrbetrieb, aber nach Jahrzehnten sind es oft Dichtflächen, Gewinde und Kühlkanäle, die nachgearbeitet werden müssen.

135 kr

85 kr

70 kr

61 kr

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
120, 130, 220, P1800
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
P1800
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
universal
24 av 35
Zur Gruppe gehören Dichtungssätze und Russreinigungssätze zum Abdichten von Block und Zylinderkopf, Froststopfen für die Kühlkanäle, Schraube und Mutter für Befestigungen, Schlauch und Halter sowie Motorfarbe, um die Oberfläche des Blocks nach der Renovierung wiederherzustellen.
Bei einer Blockarbeit verdient der Zustand der Froststopfen besondere Aufmerksamkeit – ein undichter Stopfen führt zu schleichendem Kühlmittelverlust und Überhitzung. Wechseln Sie am besten alle gleichzeitig, solange der Block ohnehin zugänglich und gereinigt ist.
Aus unserem Lager in Hökerum, Schweden
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