
Zylinderkopfdichtung aus Kupfer für Volvo B16A, B16B
PV444, PV544, 445, 210
- Position:
- Zylinderkopf - Kurbelgehäuse
- Werkstoff:
- Kupfer
- Jahrgang:
- 1947-62
- Motor:
- B16
Eine undichte Zylinderkopfdichtung, korrodierte Froststopfen oder verschlissene Ventilführungen sind häufige Kontrollpunkte, wenn der Zylinderkopf des B16B-Motors mit zwei Vergasern überholt werden soll. Diese Kategorie bündelt Dichtungs- und Befestigungsteile für den Zylinderkopf des Amazon mit B16B – die Exportvariante des 122S mit 85 PS, die rund um März 1958 eingeführt wurde, bevor der B18 und das 12-Volt-System im Herbst 1961 übernahmen.

PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210

PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210

PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 210

PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
universal
Zur Gruppe gehören Zylinderkopfdichtungen, Unterlegscheiben, Gewindebolzen und Muttern, O-Ringe und Froststopfen sowie Ventilführungen und verchromte Teile. Beim Zusammenbau sind die Planheit des Zylinderkopfs und neue Froststopfen typische Punkte zur Kontrolle, da ältere Stopfen- und Dichtungssätze nach Jahrzehnten oft zu schwitzen beginnen. Beachten Sie, dass B16B ein eigener Motorcode ist – Teile sollten genau auf den B16B abgestimmt werden und nicht auf den B16A mit einem Vergaser.
Aus unserem Lager in Hökerum, Schweden
Auf alle Teile für Ihren Volvo
Kostenlose Rückgabe innerhalb von 90 Tagen
Wir sind für Sie und Ihren Volvo da