Motorblock Volvo B16

Rostige Froststopfen, die in den Kühlkanälen zu schwitzen beginnen, sind eine klassische Schwachstelle des alten 1,6-Liter-Blocks, und Dichtflächen, die Öl oder Wasser verlieren, gehören zu den ersten Dingen, die man bei einer B16-Überholung prüft. Diese Kategorie versammelt die Teile, die zum Block selbst und seiner Abdichtung am Amazon mit B16-Motor gehören (B16A mit Einfachvergaser, 60 bhp, und Doppelvergaser-B16B mit 85 bhp im 122S).