
Dichtungssatz für Volvo B16A
100 kr
Rostige Froststopfen, die in den Kühlkanälen zu schwitzen beginnen, sind eine klassische Schwachstelle des alten 1,6-Liter-Blocks, und Dichtflächen, die Öl oder Wasser verlieren, gehören zu den ersten Dingen, die man bei einer B16-Überholung prüft. Diese Kategorie versammelt die Teile, die zum Block selbst und seiner Abdichtung am Amazon mit B16-Motor gehören (B16A mit Einfachvergaser, 60 bhp, und Doppelvergaser-B16B mit 85 bhp im 122S).

100 kr

62 kr

43 kr

45 kr
PV444, PV544, 445, 210
120, 130, 220, P1800
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 120, 130
PV444, PV544, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
240, 260, 262, 740
Volvo universal
240, 260, 262, 740
universal
universal
universal
Zur Gruppe gehören Froststopfen und Froststopfen-Sätze, Dichtungen, Kupferscheiben und Federscheiben, Schrauben sowie Motorlack zur Auffrischung des Blocks. Ein üblicher Kontrollpunkt beim Zerlegen ist, sämtliche Froststopfen auf einmal zu wechseln – sitzen sie lange mit altem Kühlmittel, rosten sie von innen, und ein einziger undichter Stopfen bedeutet schnell neue Arbeit. Neue Kupferscheiben und Federscheiben unter den Schraubverbindungen sichern die Abdichtung, wenn der Block wieder zusammengezogen wird.
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