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Dichtungen Volvo B18

Ölleck am Ventildeckel, eine durchsickernde Zylinderkopfdichtung oder Rauch aus dem Auspuffkrümmer sind klassische Anzeichen für müde Dichtungen in einem B18. Diese Kategorie bündelt Dichtungen und Sätze für den 1,8-Liter-Motor (B18B, 84,14 x 80 mm mit doppelten SU-Vergasern), der im P1800 von 1961 verbaut wurde, bis der B20 für das Modelljahr 1969 übernahm.

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CVR Engineering
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Zusatzkit B18/B20 für Volvo

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PV544, 210, 120, 130

Jahrgang:
1957-73
Motor:
B18, B20
Verfügbar

OE-Nummer

270628
Kategorien

Zur Gruppe gehören einzelne Dichtungen, komplette Dichtungssätze und Russreinigungssätze für die Zylinderkopfüberholung sowie Filterringe und Ergänzungssätze, die bei einem Zusammenbau die Lücken füllen. Bei einer Kopfüberholung ist es klug, den ganzen Satz auf einmal zu wechseln – Zylinderkopfdichtung, Krümmerdichtungen und Ventildeckeldichtung – damit man nicht wegen eines einzelnen Tropfens erneut öffnen muss. Prüfen Sie die Planheit des Zylinderkopfs, bevor eine neue Dichtung aufgelegt wird, sonst leckt es trotz Dichtungsqualität wieder.

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Aus unserem Lager in Hökerum, Schweden

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