
Zylinderkopfdichtung für Volvo B18 86 mm RACE Cometic
160 kr
Ölleck am Ventildeckel, eine durchsickernde Zylinderkopfdichtung oder Rauch aus dem Auspuffkrümmer sind klassische Anzeichen für müde Dichtungen in einem B18. Diese Kategorie bündelt Dichtungen und Sätze für den 1,8-Liter-Motor (B18B, 84,14 x 80 mm mit doppelten SU-Vergasern), der im P1800 von 1961 verbaut wurde, bis der B20 für das Modelljahr 1969 übernahm.

160 kr

85 kr

61 kr

58 kr
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130

PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
Zur Gruppe gehören einzelne Dichtungen, komplette Dichtungssätze und Russreinigungssätze für die Zylinderkopfüberholung sowie Filterringe und Ergänzungssätze, die bei einem Zusammenbau die Lücken füllen. Bei einer Kopfüberholung ist es klug, den ganzen Satz auf einmal zu wechseln – Zylinderkopfdichtung, Krümmerdichtungen und Ventildeckeldichtung – damit man nicht wegen eines einzelnen Tropfens erneut öffnen muss. Prüfen Sie die Planheit des Zylinderkopfs, bevor eine neue Dichtung aufgelegt wird, sonst leckt es trotz Dichtungsqualität wieder.
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