
Ventildeckel-Schraubensatz für Volvo B18, B20, Hochleistungsmotor
135 kr
Undichte Froststopfen und poröse Kühlwasserschläuche sind klassische Ausgangspunkte, wenn ein B18-Block aufgefrischt werden soll. Der 1 778 cc große Vierzylinder (84,14 x 80 mm) saß ab 1961 im P1800 mit doppelten SU-Vergasern, und nach den Jahren zeigen Dichtungen, Stopfenbohrungen und Befestigungen ihr Alter.

135 kr

85 kr

70 kr

61 kr

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
120, 130, 220, P1800
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
P1800
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
universal

PV544, 210, 120, 130
24 av 34
Zur Gruppe gehören Froststopfen, Dichtungssätze, Schlauch, Halter sowie Schraube und Mutter für die Montage, dazu Motorfarbe und Russreinigungssatz, um die Arbeit sauber abzuschließen. Bei einer Blocküberholung sind die Plombe Kennzeichenleuchte Volvo PV 444A der Froststopfen und saubere Gewinde im Block typische Prüfpunkte, bevor der Zylinderkopf wieder eingebaut wird.
Beachten Sie, dass die Kurbelgehäuseentlüftung ab Fahrgestell #8453 (1964) auf ein geschlossenes System umgestellt wurde, was Schlauchführung und Anschlüsse beeinflusst. Prüfen Sie immer Fahrgestellnummer und Motorcode B18 am Fahrzeug, damit Dichtungen und Details zu Ihrer Ausführung passen.
Aus unserem Lager in Hökerum, Schweden
Auf alle Teile für Ihren Volvo
Kostenlose Rückgabe innerhalb von 90 Tagen
Wir sind für Sie und Ihren Volvo da