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Lüftungseinheit Volvo 140/164

Ein rissiger Kraftstoffschlauch, ein undichter Schlauchanschluss oder ein nicht haltendes Gewinde am Vergaser sind häufige Prüfpunkte, wenn der Leerlauf unruhig wird oder es im Motorraum nach Benzin riecht. Diese Kategorie fasst die kleinen Montageteile rund um das Vergaserventil zusammen, die bei einer Renovierung oft mitgetauscht werden.

Zur Gruppe gehören Schlauchanschlüsse, Scheiben, Distanzscheiben, Kraftstoffschlauch und Muttern. Beim 140/164 war alles vom einfachen Stromberg CD 175 bis zum Doppelvergaser verbaut, sodass die Dicke der Distanzscheibe und die Maße der Anschlüsse zwischen den Ausführungen abweichen können – prüfen Sie daher vor der Montage anhand Ihres vorhandenen Aufbaus. Frische Scheiben und Muttern sorgen dafür, dass sich der Vergaser gleichmäßig ohne Falschluft anziehen lässt, und ein intakter Kraftstoffschlauch verringert das Leckagerisiko bei warmem Motor.

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