
Reparatursatz für Stromberg 175 CDI Vergaser für Volvo B20A, B30A, Baujahr 1969-
180 kr
Undichte Dichtungen, ausgehärtete O-Ringe und unruhiger Leerlauf sind klassische Symptome, wenn die Stromberg-Vergaser eines B30A-Motors in die Jahre kommen. Diese Kategorie versammelt die Verschleiß- und Dichtteile, die benötigt werden, wenn die Vergaser zerlegt, gereinigt und wieder zusammengebaut werden sollen.

180 kr

135 kr

95 kr

65 kr
210, 120, 130, 220

164

164
240, 260, 262, 740
210, 120, 130, P1800
120, 130, P1800, 140


240, 260, S40, V40
240

120, 130, 220, 140

140, 164, 240
210, 120, 130, 140
210, 120, 130, 220
210, 120, 130, 220
120, 130, 220, 140
24 av 63
Zur Gruppe gehören Dichtungen und Dichtungssätze für Flansche und Deckel, O-Ringe, Federn sowie Schraube, Mutter, Sicherungsscheibe und Scheibe für die Befestigung. Bei einer Vergaserüberholung sind gerade der Dichtungssatz und die O-Ringe typische Ausgangspunkte – trockene oder rissige Dichtungen verursachen Falschluft und einen schwer einstellbaren Leerlauf, während ermüdete Federn Membran und Nadelventil beeinträchtigen.
Die Teile sind für den Reihensechszylinder B30A im Volvo 164 bestimmt, der eingeführt wurde, als der B30 seinen Platz im Modell einnahm. Prüfen Sie immer die Ausführung anhand des vorhandenen Vergasers, bevor Teile getauscht werden, da Details zwischen den Modelljahren abweichen können.
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