Bremsleitungssatz für Volvo 140 1971 - Anfang 1973, VST
140
- Position:
- Vorne links
- Jahr:
- 1971 - Tidig 1973
Rostige Bremsleitungen entlang der Bodenträger und an der Hinterachse sind ein klassischer Verschleißpunkt bei den 140er-Modellen, und rissige Gummischläuche führen zu schwammigem Pedal und ungleichmäßiger Bremswirkung. Diese Kategorie versammelt Leitungsteile und Befestigungsmaterial für den Volvo 140 mit B20A/B von 1971–74, bei dem die Zweikreisbremse dichte, intakte Kreise vorn und hinten erfordert.
140

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120, 130, 220, P1800
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140, 164
120, 130, 220, P1800
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UNIVERSAL
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140, 164
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140, 164
130, 220, P1800, P1800ES
140, 164
140, 164
140, 164
140, 164
24 av 40
Zur Gruppe gehören Bremsleitungen in festen Längen, biegbare Bremsschläuche, Klammern und Halter zur Verlegung entlang Karosserie und Achse sowie Schraube, Mutter, Fett und Plastilube für die Montage. Beim Wechsel des Hauptbremszylinders oder der Restaurierung eines ganzen Kreises ist es üblich, gleichzeitig Leitungen und Schläuche zu erneuern, da alte Anschlüsse beim Lösen leicht beschädigt werden.
Beachten Sie, dass Bremsschläuche Verschleißteile sind, die austrocknen und innen reißen – ein verstopfter Schlauch kann ein Rad blockieren oder schleifen lassen, ohne dass die Leitung von außen schlecht aussieht.
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