Hydraulische Bremsleitungen Volvo 140 B18A/B20A/B (1967-70)

Verrostete längs verlaufende Bremsleitungen und gerissene Bremsschläuche sind klassische Funde, wenn ein 140 aus 1967-70 auf die Hebebühne kommt – oft sitzt der Befall dort, wo die Leitungen ungeschützt entlang des Bodenblechs und an den Befestigungen zur Hinterachse verlaufen. Da die 140-Serie bereits ab Werk mit Zweikreis-Bremssystem und Scheibenbremse vorn gebaut wurde, sind dichte und korrekt verlegte Leitungen Voraussetzung dafür, dass beide Kreise den Druck halten.