
Bremsleitungssatz für Volvo 140 1971 - Anfang 1973, VST
223 kr
Verrostete längs verlaufende Bremsleitungen und gerissene Bremsschläuche sind klassische Funde, wenn ein 140 aus 1967-70 auf die Hebebühne kommt – oft sitzt der Befall dort, wo die Leitungen ungeschützt entlang des Bodenblechs und an den Befestigungen zur Hinterachse verlaufen. Da die 140-Serie bereits ab Werk mit Zweikreis-Bremssystem und Scheibenbremse vorn gebaut wurde, sind dichte und korrekt verlegte Leitungen Voraussetzung dafür, dass beide Kreise den Druck halten.

223 kr

88 kr

43 kr

38 kr
140

140, 164
120, 130, 220, P1800

140

140, 164

120, 130, 220, P1800

140

UNIVERSAL

140, 164
140
140
130, 220, P1800, P1800ES

140, 164

140, 164

140, 164

140, 164

140, 164

140, 164
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Zur Gruppe gehören Bremsleitung, Bremsschlauch, Halter, Klammer, Schraube und Mutter sowie Plastilube und Fett für die Montage. Beim Wechsel lohnt es sich, Klammer und Halter gleichzeitig zu prüfen – eine lose Leitung scheuert und korrodiert schneller. Plastilube auf Gewinden und Schlauchhaltern erleichtert sowohl die Montage als auch den künftigen Service.
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