Bremskraftverstärker Volvo 164

Ein träges oder hartes Bremspedal kann auf einen undichten Vakuumanschluss oder einen gerissenen Servoschlauch hindeuten und sollte überprüft werden, bevor man den Hauptbremszylinder selbst verdächtigt. Diese Kategorie versammelt Anschluss- und Dichtungsteile für den Bremskraftverstärker des Volvo 164 mit seiner sechszylindrigen B30-Reihe, bei der die Servoverstärkung mit Scheibenbremsen vorn kombiniert wird.

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Bremskraftverstärkerschlauch aus Gummi für Volvo 140, 164, 240, 10 mm 3/8"

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140, 164, 240

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Nippel-Servoschlauch für Volvo 1800

12,26 $

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120, 130, 220, P1800

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Gummidichtung für Hauptbremszylinder für Volvo 140, 460, 480

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120, 130, 220, P1800

Jahrgang:: 1969-73

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Mutter M8-1,25x6,2 für Volvo 740, 760, 940

0,08 $

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240, 740, 760, 780

Kategorien

Zur Gruppe gehören Nippel, Muttern, Vakuumschlauch und Gummiringe – Teile, die mit den Jahren oft austrocknen, verhärten und Falschluft einlassen. Bei einer Restaurierung sind der Zustand des Schlauchs und die Elastizität der Gummiringe typische Kontrollpunkte, da ein undichtes Vakuum die Servowirkung merklich senkt. Prüfen Sie stets die Anschlussmaße und die Schlauchdimension an Ihrem Fahrzeug, da die Ausführungen innerhalb der Serie variieren.

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