-5%
Hauptbremszylinder Volvo 1800, 140, 164 (nur Amazon B20 Rechtslenker) (ATE)
223,25 $
235,00 $
Sie sparen 5%11,75 $
P1800, P1800ES, 140, 164 Amazon RHD
- Jahr:
- 1969-1975
- Motor:
- B20,B30
Hauptzylinder Bremse Volvo 140 (B20E/F) (1973-74)
Ein Pedal, das langsam zum Boden absinkt, oder Bremsflüssigkeit, die hinter dem Servo tropft, sind klassische Anzeichen dafür, dass der Hauptbremszylinder beginnt, an den Dichtungen vorbeizulecken. Diese Kategorie bündelt Teile für den 140 mit eingespritztem B20E/F von 1973-74, bei dem die Zweikreisbremse erfordert, dass der Zylinder in beiden Kreisen den Druck hält.
Alle Produkte in der Kategorie:Hauptzylinder Bremse Volvo 140 (B20E/F) (1973-74)(31)
Preis - hoch zu niedrig
Beliebt
Preis - niedrig bis hoch
Namen A-Z
Name Ö-A
31 produkte
Warnventil 2-Kreis für Volvo Amazon, 1800, 140, 1969-
198,00 $
120, 130, 220, P1800
- Jahr:
- 1969-
- Motor:
- B18, B20
Hauptbremszylinder mit Behälter Volvo 1800, 140, 164 (nur Amazon B20 Rechtslenker)
131,30 $
P1800, P1800ES, 140, 164
- Jahrgang:
- 1967-73
- Motor:
- B20,B30
-20%
Hauptbremszylinder Volvo 1800, 140, 164 (nur Amazon B20 Rechtslenker)
100,80 $
126,00 $
Sie sparen 20%25,20 $
P1800, P1800ES, 140, 164
- Jahr:
- 1969-1975
- Motor:
- B18
-10%
Austausch des Bremsflüssigkeitsbehälters für Volvo 140, 164
49,50 $
55,00 $
Sie sparen 10%5,50 $
-5%
Bremsflüssigkeitsbehälter für Volvo 1800 (1970–73), Amazon, 140, 164
49,40 $
52,00 $
Sie sparen 5%2,60 $
130, 220, P1800, P1800ES
- Jahr:
- 1970-1973
-5%
Reparatursatz Hauptbremszylinder ATE für Volvo 1800, 140, 164
21,38 $
22,50 $
Sie sparen 5%1,12 $
120, 130, 220, P1800
- Jahrgang:
- 1967-73
- Motor:
- B18, B20
-20%
Bremsflüssigkeitsbehälterdeckel für Volvo Amazon, Amazon Kombi, 1961-
16,00 $
20,00 $
Sie sparen 20%4,00 $
PV544, 210, P1800, P1800ES
- Jahrgang:
- 1961-65 (Duett 210 1960-68, 1800 1961-69, 1800E 1970-72, 1800ES 1972-)
- Motor:
- B16, B18, B20
-20%
Kupferfett 500 g
16,00 $
20,00 $
Sie sparen 20%4,00 $
-20%
Bremsflüssigkeit ATE 1 Liter
14,40 $
18,00 $
Sie sparen 20%3,60 $
UNIVERSAL
- Qualität:
- SL DOT 4
EINGESTELLT
Sieb unter dem Einfülldeckel des Hauptzylinders für Volvo PV444, Amazon, Duett
-20%
Bremskraftverstärkerschlauch aus Gummi für Volvo 140, 164, 240, 10 mm 3/8"
12,00 $
15,00 $
Sie sparen 20%3,00 $
140, 164, 240
-5%
Schlauch Kurbelgehäuseentlüftungsbremskraftverstärker für Volvo B18, B20
12,35 $
13,00 $
Sie sparen 5%0,65 $
P1800
- Jahrgang:
- 1961-63
- Motor:
- B18
Bremslichtschalter für Volvo Amazon B20, 140, 164, 240, 260, 740, 760, 780, 940, 960, 850, S90 und V90
12,00 $
Amazon B20, 140, 164, 240
- Jahrgang:
- 1969-1998
- Hergestellt in:
- Italien
-20%
Plastilube Bremsenfett 75 ml/Tube
8,00 $
10,00 $
Sie sparen 20%2,00 $
-15%
Ansaugstutzen für Volvo 140, 164, 240, 740, 760, 940
8,08 $
9,50 $
Sie sparen 15%1,42 $
140, 164, 240
- Position:
- Ansaugkrümmer
- Maße:
- 10 mm
- Jahrgang:
- 1960-73
- Motor:
- B16, B18, B20
-20%
Plastilube Bremsfett 35 ml/Tube
5,44 $
6,80 $
Sie sparen 20%1,36 $
-5%
Durchgangs-Hauptbremszylinder-Ausgleichsbehälter, 2-Kreis-Gummidichtung für Volvo 140, 164
5,22 $
5,50 $
Sie sparen 5%0,28 $
120, 130, 220, P1800
- Jahrgang:
- 1969-73
Schlauchschellen für Volvo 240, 340 (4 Stück/Fahrzeug)
3,00 $
-15%
Bremsenteile 5 g fetten
2,55 $
3,00 $
Sie sparen 15%0,45 $
-5%
Gummidichtung für Hauptbremszylinder für Volvo 140, 460, 480
2,47 $
2,60 $
Sie sparen 5%0,13 $
120, 130, 220, P1800
- Jahrgang:
- 1969-73
-10%
O-Ring für Warnventil für Volvo Amazon, Amazon Kombi
2,25 $
2,50 $
Sie sparen 10%0,25 $
120, 130, 140, 164
- Motor:
- B18, B20
- Motor:
- B18, B20
-25%
Kupferscheibe für Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800
0,75 $
1,00 $
Sie sparen 25%0,25 $
240, 740, 760, 780
-25%
Mutter UNF 3/8-24 h=8,3 mm für Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, Amazon Kombi, 1800
0,30 $
0,40 $
Sie sparen 25%0,10 $
24 av 31
Kategorien
Zur Gruppe gehören Hauptbremszylinder, Bremsflüssigkeitsbehälter mit Deckel und Sieb, Anschlussschlauch sowie Muttern für die Montage. Plastilube und Fett gehören zur Dichtungs- und Montagearbeit. Bei einer Überholung lohnt es sich, die Gummitüllen des Behälters und den Zustand des Siebs zu prüfen, während der Zylinder getauscht wird – Risse dort lassen Luft und Schmutz ins System. Da der 140 serienmäßig eine Zweikreisbremse und vorn eine Scheibenbremse hatte, hängen Pedalgefühl und Druckaufbau direkt davon ab, dass der Hauptbremszylinder dicht ist.
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